钻臂三角形端面要始终保持平行
掘进钻车的底盘不仅是T作机构、动力源及操作台的支撑基架，也是钻车的行走与转向机构，由于T作条件不同，可分为轨轮式、履带式和轮胎式三类。当钻臂在支臂油缸的作用下升降时，利用棱柱体的两个三角形端面始终保持平行的原理，铰接的活动端使推进器始终在垂直平面与水平平面内平穆。
过去国产的BYC -1钻车即采用这种平移机构。活塞式气动马达4驱动叶片油泵3运转，从油箱1经滤油器2吸人液压油，经单向阀5输至左、右钻臂的控制系统A和B，制砂机厂家每个钻臂有六个三位四通阀，从8到13分别控制转柱油缸14、推进器仰俯角油缸15、摆角油缸16、补偿油缸17、回转油缸18和起落油缸19，在油泵3的出口有一支路连接溢流阀6，当T作油压超过额定值后，溢流阀导通，使部分液压油经溢流阀返回油箱1，以降低T作油路的压力。
当压力下降到额定值后，溢流阀白行关闭，T作油路的压力值由压力表7指示。CGJ -2型钻车的供气系统如图3-4所示，它由气阀组7、油雾器8、气压表、气管接头、截止阀及胶管等组成。压气经总输气管道输入车体上的小气箱内，然后经截止阀、油雾器接人气阀组，再分别送往各执行机构。